Tự hào về nguồn năng lượng mới sắp loại bỏ ắc quy axit chì, các chuyên gia đã lên tiếng phản đối quyết liệt trước mặt vô số người!

Tự hào về nguồn năng lượng mới sắp loại bỏ ắc quy axit chì, các chuyên gia đã lên tiếng phản đối quyết liệt trước mặt vô số người!

Ắc quy là một thứ rất quan trọng trong xe ô tô. Cho dù là khi xe khởi động hay khi lái xe bình thường, ắc quy ô tô đều cần thiết. Một khi ắc quy ô tô có vấn đề, thì xe của chúng ta không thể sử dụng bình thường được. Mặc dù ắc quy ô tô có tuổi thọ của nó, nhưng nếu không được chú ý trong quá trình sử dụng bình thường, nó có thể khiến ắc quy bị hỏng sớm.

Vài ngày trước, xe của bạn tôi đột nhiên không thể nổ máy. Anh ấy nghi ngờ là do ắc quy có vấn đề nên đã nhờ tôi đón. Sau khi xe nổ máy, anh ấy lái xe ra ngoài và bật ắc quy một lúc. Sau khoảng nửa tiếng, tôi không thể tắt được. Anh ấy đã đến tiệm sửa xe và kiểm tra thì ra là ắc quy xe bị hỏng. Bạn tôi rất bối rối. Làm sao mà ắc quy sau 2 năm mua xe mới lại có thể hỏng được? Vì vậy, anh ấy đã hỏi thợ sửa xe lý do là gì, thợ sửa xe nói với anh ấy rằng ắc quy nói chung đã bị hỏng trước, họ đã không chú ý đến ba điểm sau khi lái xe, sau đó tài xế cũ của chiếc xe đã đến nói với mọi người.

1. Tiếp tục sử dụng các thiết bị điện trên xe sau khi ngọn lửa tắt.

Một số người cảm thấy buồn chán khi đỗ xe và một số khác, vì vậy họ sẽ xem phim và nghe nhạc giữa xe, hoặc tiếp tục sử dụng điều hòa sau khi sạc xong và sạc điện thoại bằng bộ sạc ô tô. Sau khi tắt lửa, máy phát điện ô tô vẫn chưa tạo ra điện và việc sử dụng các thiết bị điện trên ô tô sẽ gây hư hỏng ắc quy ô tô.

2. Quên tắt đèn pha sau khi xuống xe buýt.

Mặc dù nhiều xe hiện nay, nguồn điện của xe sẽ tự động ngắt sau khi xe bị khóa, nhưng một số mẫu xe cũ không có chức năng này. Vài ngày trước, sau khi tôi ra khỏi xe, đèn định vị không tắt. Kết quả là sau 2 ngày, pin đã cạn kiệt trực tiếp. Tôi không thể giúp bạn mình lấy điện. Một số xe cũng có máy ghi âm lái xe có thể sử dụng để đỗ xe và ghi âm, điều này cũng dễ khiến mất điện.

3, xe không mở trong vài tháng.

Bây giờ nhiều bạn ở nông thôn sau khi mua xe đi làm, nên xe để ở nhà vài tháng thậm chí là một năm, có bạn thì tháng nào cũng lái xe hai lần. Trường hợp này thì tốt hơn. Tháo cực âm của bình ắc quy ra, nếu không có thể khiến bình mất điện. Thợ sửa xe nói rằng bình thường mất điện và quá tải, sẽ làm giảm tuổi thọ của bình ắc quy ô tô, nhưng chỉ cần chú ý đến 3 điểm này thì bình ắc quy ô tô dùng được 5, 6 năm cũng không vấn đề gì.

Xe điện thuần túy là hướng nghiên cứu và phát triển trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, nhưng có bao nhiêu xe thực sự có thể chơi được? Dưới tiền đề của các khoản trợ cấp, Tesla vẫn còn quá đắt đến mức không dành cho những người sở hữu xe hơi thông thường. Còn BYD thì mạnh hơn, giá cả hợp lý, nhưng phạm vi hoạt động vẫn chưa lý tưởng. Điều khó khăn nhất để đột phá hiện nay là công nghệ. Ban đầu, các chuyên gia luôn nói những điều tốt đẹp về năng lượng mới. Tuy nhiên, sau khi chứng kiến ​​nhiều sự hỗn loạn, một số chuyên gia thực sự không thể chịu đựng được. Ba lời nói dối lớn sau đây đã được tiết lộ. Sau khi lắng nghe những người sở hữu xe hơi, hãy hỏi: Chúng tôi Ai sẽ trả tiền cho khoản lỗ?

1, số lượng lớn dặm bay

Lý do tại sao xe điện thuần túy không thể thay thế xe chạy bằng xăng là vì phạm vi di chuyển quá ngắn. Khi xe chạy bằng xăng gần hết dầu, chỉ cần đến trạm xăng đổ thêm dầu là có thể tiếp tục di chuyển. Xe điện thuần túy không thể đạt đến mức nhanh như vậy. Nếu cần phải di chuyển hoặc chạy đường dài, thì năng lượng mới không thể mở ra, nửa đường không có điện.

Và một số lượng lớn gian lận số km chạy, một số mẫu báo cáo sai là 400 km, thực tế chạy chỉ 200 km, một số mẫu báo cáo sai là 500 km, thực tế mở chỉ 300 km. Cũng có báo cáo sai là 300 km, thực tế chạy chỉ 150 km. Có quá nhiều ví dụ.

2, thời gian sạc lâu

Sạc chậm mất khoảng 6 giờ đến 8 giờ, lâu nhất cần sạc 10 giờ. Một số mẫu có thể sạc nhanh, một số thì không. Ngay cả khi có, cũng không thể sử dụng thường xuyên, số lần sạc nhiều hơn sẽ làm hỏng tuổi thọ pin. Nếu giữa đường không có điện, tôi phải làm gì nếu không tìm thấy đống sạc? Có dừng lại bên lề đường để cứu hộ không?

Nếu công nghệ pin không được cải tiến, nếu số lượng cọc sạc không đủ, thì việc mua chiếc xe này là phiền phức. Tôi thậm chí không dám đi vòng quanh, lo lắng rằng không có điện giữa đường. Ai có thời gian rảnh để sạc nửa ngày? Lý do tại sao những người già thường lái xe tay ga cũ là vì họ nhàn rỗi, và họ không đi làm và không làm gì cả. Nếu đó là một nhân viên văn phòng hoặc một người đi đường dài, ai có thời gian rảnh rỗi này.

3, không an toàn

Do công nghệ và chất lượng pin khác nhau, một số xe sẽ tự bốc cháy. Điều này đã xảy ra nhiều lần và những sự kiện như vậy đã xảy ra ở xe điện trên toàn thế giới. May mắn thay, khi hỏa hoạn xảy ra, chủ xe không ở trong xe, nếu vậy thì sao? Ai là người bảo vệ chủ xe? Bồi thường có ích gì? Không có sự bảo vệ nào. Tiền có ích gì?

Và vì báo cáo sai lệch về phạm vi chạy, một số chủ xe đã chạy đường dài mà không biết, và kết quả là xe hết điện, không thể tăng tốc thêm. Sau đó bị một chiếc xe khác đâm vào, gây ra tai nạn. Cả thế giới đang ủng hộ các nguồn năng lượng mới, nhưng những người hy vọng tạo ra năng lượng mới và các công ty ô tô có thể đứng vững trước kỳ vọng này và ủng hộ.